• page_banner

ລໍ້ຢາງ Pneumatic ມືອາຊີບຂອງຈີນສໍາລັບລໍ້ລໍ້ລໍ້ Universal (10″X4.10/3.50-4)

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ວັດສະດຸ ຢາງພາລາ
ຢາງລົດ 4.80/4.00-8
ຄະແນນ Ply 2pr/4pr/6pr
ຂະໜາດລໍ້ 400x100ມມ
ຂອບ ໂລຫະ (ສີຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ)
ຂຸມ bearing ສູນ 16mm/20mm

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ພວກເຮົາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊື່ອວ່າລັກສະນະຂອງຫນຶ່ງຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນ 'ຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ລາຍລະອຽດຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນ' ຄຸນນະພາບສູງ, ຄຽງຄູ່ກັບຈິດໃຈທີມງານທີ່ແທ້ຈິງ, ປະສິດທິພາບແລະນະວັດກໍາສໍາລັບມືອາຊີບຈີນລໍ້ຢາງ Pneumatic ສໍາລັບລໍ້ລໍ້ Universal (10″X4.10 / 3.50-. 4), ການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານແມ່ນພະລັງງານໄຟຟ້າອັນເປັນນິດຂອງພວກເຮົາ!ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດທີ່ເຂົ້າມາໃນອົງກອນຂອງພວກເຮົາ.
ໂດຍທົ່ວໄປພວກເຮົາເຊື່ອວ່າລັກສະນະຂອງບຸກຄົນຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນ 'ຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ລາຍລະອຽດຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນ' ຄຸນນະພາບສູງ, ຄຽງຄູ່ກັບຈິດໃຈທີມງານທີ່ແທ້ຈິງ, ປະສິດທິພາບແລະນະວັດກໍາສໍາລັບ.ລໍ້ຢາງຈີນ ແລະລໍ້ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີແລະໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ series.We ຫວັງຢ່າງຈິງໃຈທີ່ຈະສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດກັບທ່ານແລະດໍາເນີນການເຊິ່ງກັນແລະກັນ ຜົນປະໂຫຍດ.

ລາຍລະອຽດ

ລໍ້ທຸກພູມສັນຖານ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

Rim And Nut Materials

ຂໍ້ດີ

ຂະບວນການຜະລິດ

ການຫຸ້ມຫໍ່

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

16 ນິ້ວ 4.00-8 Wheelbarrow Spare Tyre, Pneumatic Trolley Wheel (1)ພວກເຮົາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊື່ອວ່າລັກສະນະຂອງຫນຶ່ງຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນ 'ຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ລາຍລະອຽດຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນ' ຄຸນນະພາບສູງ, ຄຽງຄູ່ກັບຈິດໃຈທີມງານທີ່ແທ້ຈິງ, ປະສິດທິພາບແລະນະວັດກໍາສໍາລັບມືອາຊີບຈີນລໍ້ຢາງ Pneumatic ສໍາລັບລໍ້ລໍ້ Universal (10″X4.10 / 3.50-. 4), ການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານແມ່ນພະລັງງານໄຟຟ້າອັນເປັນນິດຂອງພວກເຮົາ!ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດທີ່ເຂົ້າມາໃນອົງກອນຂອງພວກເຮົາ.
ຈີນ​ອາ​ຊີບລໍ້ຢາງຈີນ ແລະລໍ້ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີແລະໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ series.We ຫວັງຢ່າງຈິງໃຈທີ່ຈະສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດກັບທ່ານແລະດໍາເນີນການເຊິ່ງກັນແລະກັນ ຜົນປະໂຫຍດ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: